ΔΕΙΤΕ ΠΡΩΤΟΙ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ TRIBUNE ΣΤΟ GOOGLE NEWS 
Σε νέα κλιμάκωση της προκλητικής της στάσης προχωρά η Τουρκία, επιχειρώντας να παρεμποδίσει τις έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου και φτάνοντας στο σημείο να αφήνει ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο βύθισης του γαλλικού ερευνητικού πλοίου Abeille Marengo.
Τουρκικά Μέσα Ενημέρωσης, τα οποία πρόσκεινται στον Ερντογάν, ανεβάζουν επικίνδυνα τους τόνους, συνδέοντας τις δηλώσεις του Έλληνα υπουργού Εξωτερικών, Γιώργου Γεραπετρίτη, με το ενδεχόμενο στρατιωτικής σύγκρουσης στην Ανατολική Μεσόγειο.
Ο κ. Γεραπετρίτης ξεκαθάρισε ότι η Ελλάδα δεν πρόκειται να ζητήσει άδεια από την Τουρκία για την πόντιση του καλωδίου. Συμπλήρωσε ότι, αν η Τουρκία επιχειρήσει να παρέμβει ή να εμποδίσει το έργο, η Αθήνα θα απαντήσει «επιχειρησιακά».
Στο επίκεντρο της τουρκικής επιθετικής ρητορικής βρίσκεται η απαίτηση της Άγκυρας να ζητά η Αθήνα την άδειά της για τις εργασίες του έργου.
Ο Γιώργος Γεραπετρίτης, μιλώντας σε κοινοβουλευτική επιτροπή, ξεκαθάρισε ότι η Ελλάδα θα αντιδράσει εάν η Τουρκία επιχειρήσει να παρεμποδίσει τις εργασίες του έργου.
Την πρόθεση επιχειρησιακής παρέμβασης στην περίπτωση που η Τουρκία εμποδίσει την πόντιση του καλωδίου διατύπωσε κατά την κλειστή συνεδρίαση της Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής ο Γιώργος Γεραπετρίτης.
Στη διαδικασία που αφορά την ενημέρωση του Σώματος με πρωτοβουλία με φόντο τις διατλαντικές σχέσεις και εξελίξεις στον ΟΗΕ, ο υπουργός Εξωτερικών επανέλαβε την κυβερνητική στοχοθεσία για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου.
Επ΄ αυτού, έκανε λόγο για «επιχειρησιακή παρέμβαση» στην περίπτωση που οι γείτονες παρεμποδίσουν τις έρευνες του γαλλικού ερευνητικού σκάφους, εκφράζοντας την άποψη ότι ο γαλλικός παράγοντας διαδραματίζει αποτρεπτικό ρόλο στις επιδιώξεις της γείτονος.
Παράλληλα, για την υποψηφιότητα Σινιρλίογλου για τη θέση του γ.γ. του ΟΗΕ, τον οποίο Ελλάδα και Κύπρος πριν λίγα χρόνια είχαν στηρίξει για το πόστο στον ΟΑΣΕ, παρουσιάστηκε κατηγορηματικά αρνητικός και υποστήριξε πως η υποψηφιότητα του δεν έχει ελπίδες εκλογής.
Η δήλωσή του παρουσιάστηκε από τον τουρκικό Τύπο ως προειδοποίηση για πολεμική σύγκρουση σε περίπτωση παρέμβασης του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού εναντίον του ερευνητικού σκάφους.
Μάλιστα, τουρκικό δημοσίευμα υποστηρίζει ότι η Αθήνα εξακολουθεί να δοκιμάζει την υπομονή της Άγκυρας, επειδή προχωρά στον σχεδιασμό της ηλεκτρικής διασύνδεσης χωρίς να έχει εξασφαλίσει την τουρκική έγκριση.
Προφανώς πρόκειται για εξωφρενικό δημοσίευμα, αφού ό,τι συμβαίνει στα διεθνή ύδατα δεν χρειάζεται άδεια κανενός.
Το ίδιο εξωφρενικό τουρκικό δημοσίευμα προειδοποιεί ότι η ένταση μπορεί να οδηγήσει σε αλυσιδωτές εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένης ακόμη και της βύθισης του Abeille Marengo.
Πρόκειται για μια απαίτηση που αποτυπώνει τις πάγιες αναθεωρητικές επιδιώξεις της Τουρκίας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η Άγκυρα επιχειρεί να εμφανίσει ως αυτονόητο δικαίωμά της την έγκριση ή την απαγόρευση δραστηριοτήτων σε θαλάσσιες περιοχές, επικαλούμενη μονομερείς οριοθετήσεις και το τουρκολιβυκό μνημόνιο, το οποίο δεν παράγει έννομα αποτελέσματα εις βάρος της Ελλάδας και τρίτων κρατών.
Το έργο Great Sea Interconnector (GSI) αφορά την υποθαλάσσια ηλεκτρική σύνδεση Ελλάδας και Κύπρου, με προοπτική επέκτασης προς το Ισραήλ.
Η τουρκική πλευρά επιχειρεί να δημιουργήσει εμπόδια στην υλοποίησή του, αμφισβητώντας την ελληνική ΑΟΖ και προβάλλοντας αξιώσεις που δεν αναγνωρίζει η Αθήνα αλλά ούτε και το διεθνές δίκαιο.
Στις περιοχές που βρίσκονται πέραν των εθνικών δικαιοδοσιών (ανοιχτή θάλασσα και διεθνής βυθός – γνωστός και ως «η Περιοχή»/The Area), ισχύει απαρέγκλιτα η αρχή της ελευθερίας της ανοιχτής θάλασσας.
Σύμφωνα με τα Άρθρα 87 και 112 του UNCLOS, όλα τα κράτη έχουν το δικαίωμα να ποντίζουν υποθαλάσσια καλώδια και αγωγούς στον βυθό.
Δεν απαιτείται καμία άδεια, έγκριση ή διοικητική συναίνεση από άλλο κράτος.
Όταν η όδευση διέρχεται από την ΑΟΖ ή την υφαλοκρηπίδα ενός παράκτιου κράτους, το νομικό καθεστώς ρυθμίζεται από το Άρθρο 79 του UNCLOS και διακρίνεται αυστηρά ανάμεσα σε καλώδια και αγωγούς:
Υποθαλάσσια Καλώδια (Submarine Cables): Τα ξένα κράτη διατηρούν την ελευθερία πόντισης, εγκατάστασης και συντήρησης καλωδίων διέλευσης (transit cables) στην ΑΟΖ και επί της υφαλοκρηπίδας άλλου κράτους (Άρθρα 58 και 79).
Το παράκτιο κράτος δεν μπορεί να απαγορεύσει ή να εμποδίσει την πόντιση τέτοιων καλωδίων. Συνεπώς, δεν απαιτείται προηγούμενη άδεια (με την έννοια του δικαιώματος αρνησικυρίας ή βέτο) από το παράκτιο κράτος.
Στην περίπτωση των αγωγών (π.χ. μεταφοράς πετρελαίου ή φυσικού αερίου), το καθεστώς είναι διαφορετικό και πιο αυστηρό.
Σύμφωνα με την παράγραφο 3 του Άρθρου 79 του UNCLOS, η χάραξη της πορείας για την πόντιση αγωγών στην υφαλοκρηπίδα υπόκειται στη ρητή συγκατάθεση (consent) του παράκτιου κράτους.
Συνοψίζοντας
Για τα καλώδια: Δεν απαιτείται άδεια ούτε στη διεθνή θάλασσα ούτε κατά τη διέλευση από ΑΟΖ/υφαλοκρηπίδα τρίτου κράτους (υπό την επιφύλαξη των εύλογων τεχνικών και περιβαλλοντικών ρυθμίσεων του παράκτιου κράτους).
Για τους αγωγούς: Δεν απαιτείται άδεια στη διεθνή ανοιχτή θάλασσα, αλλά απαιτείται υποχρεωτικά η συγκατάθεση του παράκτιου κράτους για τη χάραξη της όδευσής τους εφόσον αυτοί αγγίζουν ή διέρχονται από την υφαλοκρηπίδα του.
Διαπίστωση: Οι Τούρκοι λένε μπούρδες!
Το γαλλικό ερευνητικό πλοίο στο επίκεντρο της έντασης
Το Abeille Marengo, που φέρει γαλλική σημαία, αναχώρησε από την περιοχή της Νάπολης στις 23 Οκτωβρίου και έφτασε στο λιμάνι του Ηρακλείου στις 27 Οκτωβρίου.
Έχει αναλάβει για λογαριασμό της γαλλικής εταιρείας Nexans, η οποία δραστηριοποιείται στην παραγωγή και εγκατάσταση υποθαλάσσιων καλωδίων, τη διεξαγωγή ερευνών κατά μήκος της σχεδιαζόμενης διαδρομής του καλωδίου από την Κρήτη προς την Κύπρο.
Σκοπός της αποστολής είναι η λεπτομερής χαρτογράφηση του θαλάσσιου πυθμένα και η καταγραφή των γεωλογικών χαρακτηριστικών του, ώστε να προσδιοριστούν οι κατάλληλες συνθήκες για την εγκατάσταση της ηλεκτρικής διασύνδεσης.
Για τις έρευνες προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν συστήματα σόναρ, μαγνητόμετρα και εξοπλισμός υποβρύχιας απεικόνισης.
Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν γεωτεχνικές δειγματοληψίες σε βάθη έως και 700 μέτρα, καθώς και δοκιμές διείσδυσης και γεωτρήσεις στον θαλάσσιο πυθμένα.
Σύμφωνα με το τουρκικό δημοσίευμα, ελληνικά Μέσα Ενημέρωσης είχαν αναφερθεί στην έκδοση NAVTEX για την περιοχή των ερευνών, χωρίς ωστόσο να έχει υπάρξει σχετική εξέλιξη περίπου μία εβδομάδα μετά τις αρχικές αναφορές.
Η Άγκυρα, από την πλευρά της, προειδοποιεί ότι δεν πρόκειται να αποδεχθεί τη συνέχιση των εργασιών χωρίς την προηγούμενη έγκρισή της.
Το ίδιο δημοσίευμα εκτιμά ότι, εάν το γαλλικό πλοίο παραμείνει στην περιοχή παρά τις τουρκικές προειδοποιήσεις, η θαλάσσια ζώνη μεταξύ Κρήτης και Δωδεκανήσων μπορεί να μετατραπεί σε νέο πεδίο αντιπαράθεσης.
Οι αξιώσεις της Άγκυρας και το ανυπόστατο τουρκολιβυκό μνημόνιο
Η τουρκική στάση δεν αποτελεί μεμονωμένο περιστατικό. Το υπουργείο Εθνικής Άμυνας της Τουρκίας επαναλαμβάνει εδώ και εβδομάδες ότι δεν πρόκειται να επιτρέψει πρωτοβουλίες στην Ανατολική Μεσόγειο τις οποίες θεωρεί ότι θίγουν τα συμφέροντά της.
Σε ανακοίνωσή του στις 24 Σεπτεμβρίου 2026, επικαλέστηκε το ανυπόστατο Μνημόνιο Κατανόησης Τουρκίας-Λιβύης για την οριοθέτηση θαλάσσιων ζωνών, καθώς και τα όρια της τουρκικής υφαλοκρηπίδας, τα οποία είχαν κοινοποιηθεί στα Ηνωμένα Έθνη στις 18 Μαρτίου 2020.
Με βάση αυτή τη θέση, η Άγκυρα υποστηρίζει ότι δραστηριότητες όπως η εγκατάσταση υποθαλάσσιων καλωδίων και αγωγών, αλλά και η διεξαγωγή επιστημονικών ερευνών στην υφαλοκρηπίδα που διεκδικεί, πρέπει να συντονίζονται προηγουμένως μαζί της.
Ωστόσο, το ανυπόστατο τουρκολιβυκό μνημόνιο, μια συμφωνία μεταξύ δύο κρατών, δεν μπορεί να επιβάλει θαλάσσια όρια στην Ελλάδα ούτε να δημιουργήσει δικαιώματα εις βάρος τρίτων χωρών.
Η Ελλάδα έχει απορρίψει κατηγορηματικά τις τουρκικές διεκδικήσεις, οι οποίες αγνοούν κάθε λογική, το Διεθνές Δίκαιο, τα ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα και την επήρεια των ελληνικών νησιών στις θαλάσσιες ζώνες, όπως προβλέπει το Δίκαιο της Θάλασσας.
Η τουρκική κυβέρνηση επιμένει, πάντως, στη δική της πειρατική ερμηνεία, δηλώνοντας ότι θα συνεχίσει να ασκεί τις αρμοδιότητες που θεωρεί ότι διαθέτει ως παράκτιο κράτος στην Ανατολική Μεσόγειο και ότι θα λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα για την προστασία των συμφερόντων της.
Με άλλα λόγια, η Άγκυρα επιχειρεί να επιβάλει τις μονομερείς διεκδικήσεις της ως τετελεσμένο, φτάνοντας να αμφισβητεί ακόμη και τη δυνατότητα πραγματοποίησης ερευνών για ένα έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης της Ελλάδας με την Κύπρο.
Και πλέον, η τουρκική ρητορική δεν περιορίζεται σε διπλωματικές διαμαρτυρίες, αλλά φτάνει μέχρι την αναφορά σε βύθιση γαλλικού ερευνητικού πλοίου.
