ΔΕΙΤΕ ΠΡΩΤΟΙ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ TRIBUNE ΣΤΟ GOOGLE NEWS 
Νέα, επικίνδυνη τροπή λαμβάνει η κρίση στη Μέση Ανατολή, μετά την πυραυλική επίθεση που δέχθηκαν δύο πετρελαιοφόρα συμφερόντων των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ) στα Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Υπουργείου Άμυνας των ΗΑΕ, από το πλήγμα, το οποίο αποδίδεται σε ιρανικούς πυραύλους κρουζ, έχασε τη ζωή του ένας Ινδός ναυτικός, ενώ ακόμη οκτώ μέλη του πληρώματος τραυματίστηκαν, εκ των οποίων τα τέσσερα σοβαρά. Μεταξύ των τραυματιών συγκαταλέγονται έξι Ινδοί και δύο Ουκρανοί υπήκοοι.
Ένα μέλος του πληρώματος, ινδικής υπηκοότητας, σκοτώθηκε και άλλα οκτώ τραυματίστηκαν όταν δύο πετρελαιοφόρα των Εμιράτων επλήγησαν από ιρανικούς πυραύλους κρουζ στα Στενά του Ορμούζ, ανακοίνωσε την Τρίτη 14/07 το Υπουργείο Άμυνας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, στην τελευταία κλιμάκωση στη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια δίοδο.
Το υπουργείο ανέφερε ότι τα πετρελαιοφόρα, «Μομπάσα» (Mombasa) και «Αλ Μπαχίγια» (Al Bahiyah), στοχοποιήθηκαν στη νότια λωρίδα των Στενών ενώ βρίσκονταν στα χωρικά ύδατα του Ομάν.
Το νεκρό μέλος του πληρώματος επέβαινε στο «Μομπάσα», ανέφερε.
Από τους οκτώ τραυματίες, οι τέσσερις τραυματίστηκαν σοβαρά.
Έξι από τους τραυματίες ήταν Ινδοί υπήκοοι και δύο ήταν Ουκρανοί υπήκοοι, ανακοίνωσε το υπουργείο.
Οι επιθέσεις προκάλεσαν υλικές ζημιές και στα δύο πετρελαιοφόρα μετά από πυρκαγιές που ξέσπασαν σε αυτά.
Το υπουργείο ανέφερε ότι οι πυρκαγιές τέθηκαν υπό έλεγχο.
Καταδίκασε αυτό που αποκάλεσε «κατάφωρη επίθεση» και δήλωσε ότι τα ΗΑΕ διατηρούν «το πλήρες δικαίωμά τους να απαντήσουν σε αυτή την κλιμάκωση».
Το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) δήλωσε την Τρίτη 14/07 ότι δύο υπερδεξαμενόπλοια που «παρανομούσαν» επλήγησαν και τέθηκαν εκτός λειτουργίας στα Στενά του Ορμούζ, αφού αγνόησαν επανειλημμένες προειδοποιήσεις, απενεργοποίησαν τα συστήματα πλοήγησης και προσπάθησαν να διέλθουν από αυτό που το IRGC περιέγραψε ως ναρκοθετημένη διαδρομή.
Η δήλωση του IRGC δεν κατονόμασε τα σκάφη ούτε ανέφερε εάν αναφερόταν στα ίδια πετρελαιοφόρα που επικαλέστηκε το Υπουργείο Άμυνας των ΗΑΕ.
Στη δήλωση, το IRGC κατηγόρησε τις ΗΠΑ για «υποκίνηση σκαφών να χρησιμοποιήσουν μια παράνομη διαδρομή» και ανέφερε ότι η συνεργασία με τον «επιτιθέμενο εχθρό» θα είχε ως αποτέλεσμα μόνο ζημιές, καθυστερήσεις στην επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ και μια παγκόσμια ενεργειακή κρίση.
Ξεχωριστά, ο οργανισμός Θαλάσσιων Εμπορικών Επιχειρήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO) δήλωσε την Τρίτη 14/07 ότι ένα πετρελαιοφόρο επλήγη από άγνωστο βλήμα ενώ έπλεε 40 ναυτικά μίλια βορειοανατολικά του Καλχάτ του Ομάν.
Ο UKMTO ανέφερε ότι ο πλοίαρχος του πετρελαιοφόρου ανέφερε ότι το βλήμα έπληξε το μηχανοστάσιο στη δεξιά πλευρά (δεξί κύτος) και ότι όλο το πλήρωμα είναι ασφαλές.
Το Reuters δεν μπόρεσε να επαληθεύσει αμέσως εάν η αναφορά του UKMTO αναφερόταν στο ίδιο περιστατικό με αυτό που ανέφερε το Υπουργείο Άμυνας των ΗΑΕ.
Τα τελευταία περιστατικά στη θαλάσσια δίοδο έρχονται μετά από εβδομάδες αυξημένης έντασης από τότε που ξέσπασε ο πόλεμος στις 28 Φεβρουαρίου, όταν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ εξαπέλυσαν επιθέσεις κατά του Ιράν.
Ο αμερικανικός στρατός πραγματοποίησε μια τρίτη συνεχή νύχτα πληγμάτων κατά του Ιράν τη Δευτέρα 13/07, καθώς ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ επανέφερε τον αποκλεισμό της ιρανικής ναυτιλίας και πρότεινε τη χρέωση τέλους 20% για τη φύλαξη των Στενών του Ορμούζ.
Η ανώτατη κοινή στρατιωτική διοίκηση του Ιράν δήλωσε ότι οι ΗΠΑ δεν έχουν κανένα ρόλο στον καθορισμό του μέλλοντος της θαλάσσιας διόδου και δεν θα τους επιτραπεί να παρέμβουν.
Η σύγκρουση έχει αποσταθεροποιήσει τον Κόλπο και έχει εξαπλωθεί σε ολόκληρη την περιοχή, με το Ιράν να επιτίθεται σε αμερικανικές βάσεις σε πολλές χώρες.
Έχει επίσης θέσει υπό αμφισβήτηση μια ενδιάμεση αμερικανο-ιρανική συμφωνία που υπογράφηκε τον περασμένο μήνα για την επαναλειτουργία των Στενών και την παύση των εχθροπραξιών.
Πριν ξεκινήσει η σύγκρουση τον Φεβρουάριο, περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας κίνησης πετρελαίου και φυσικού αερίου διερχόταν καθημερινά από το Ορμούζ, μεταφέροντας περισσότερα από 15 εκατομμύρια βαρέλια καυσίμου στις παγκόσμιες αγορές, αξίας τουλάχιστον 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
