ΔΕΙΤΕ ΠΡΩΤΟΙ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ TRIBUNE ΣΤΟ GOOGLE NEWS 
Η Ισπανία ενέκρινε τη σύναψη σύμβασης ύψους €3,12 δισεκατομμυρίων (περίπου 3,6 δισ. δολάρια) για την προμήθεια 45 εκπαιδευτικών αεριωθούμενων αεροσκαφών και ελαφρών επιθέσεων HÜRJET, τα οποία αναπτύχθηκαν από την Τουρκική Αεροδιαστημική Βιομηχανία (TAI).
Η συμφωνία αυτή αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες εξαγωγές της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας προς κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η συμφωνία, η οποία εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο της Ισπανίας στις 28 Οκτωβρίου, εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος Ολοκληρωμένου Εκπαιδευτικού Συστήματος (ITS-C).
Στόχος του προγράμματος είναι η αντικατάσταση του γερασμένου στόλου εκπαιδευτικών αεροσκαφών F-5 (AE.09) της Ισπανίας και ο εκσυγχρονισμός των υποδομών εκπαίδευσης στρατιωτικών πιλότων.
Σχέδιο εκσυγχρονισμού και βιομηχανικής συνεργασίας
Το ισπανικό Υπουργείο Άμυνας δήλωσε ότι το σύστημα ITS-C θα περιλαμβάνει προσομοιωτές πτήσεων επόμενης γενιάς, πλήρη υλικοτεχνική υποστήριξη και ένα ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό οικοσύστημα, σχεδιασμένο να προετοιμάζει τους πιλότους για σύγχρονα περιβάλλοντα μάχης.
Παραδόσεις: Οι παραδόσεις των αεροσκαφών αναμένεται να ξεκινήσουν το 2028.
Έναρξη Λειτουργίας: Τα HÜRJET προβλέπεται να τεθούν σε υπηρεσία κατά την εκπαιδευτική περίοδο 2029–2030 και να παραμείνουν επιχειρησιακά για τουλάχιστον 30 χρόνια.
Η σύμβαση, η οποία έχει ισχύ έως τις 30 Νοεμβρίου 2035, προβλέπει επίσης εκτεταμένη βιομηχανική συνεργασία.
Η Airbus Defense and Space España θα συντονίσει το πρόγραμμα σε εθνικό επίπεδο, με τη συμμετοχή 15 ισπανικών αεροδιαστημικών εταιρειών, μεταξύ των οποίων οι Aciturri, Aernnova, Aertec, Centum, GMV και Indra.
Στόχος της συνεργασίας είναι η ενσωμάτωση της τεχνολογικής βάσης παραγωγής του HÜRJET στον εγχώριο αμυντικό τομέα της Ισπανίας.
Το ισπανικό Υπουργείο Βιομηχανίας ανακοίνωσε ότι θα παράσχει €1,04 δισεκατομμύρια (περίπου 1,21 δισ. δολάρια) σε πιστώσεις κατά την πρώτη πενταετία για τη στήριξη του προγράμματος, το οποίο αναμένεται να δημιουργήσει περίπου 2.600 θέσεις εργασίας, εκ των οποίων οι 800 θα είναι άμεσες.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και προβληματισμοί
Το HÜRJET είναι το πρώτο εγχώρια αναπτυγμένο εκπαιδευτικό αεριωθούμενο της Τουρκίας.
Πρόκειται για ένα υπερηχητικό, μονοκινητήριο, διθέσιο αεροσκάφος, σχεδιασμένο τόσο για προηγμένη εκπαίδευση πιλότων όσο και για ελαφρές αποστολές επίθεσης.
Αναπτύσσεται από την TAI από το 2017 και πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 25 Απριλίου 2023.
Το αεροσκάφος χρησιμοποιεί τον κινητήρα GE Aerospace F404, ο οποίος χρησιμοποιείται και στον στόλο F/A-18 Hornet της Ισπανίας.
Περιλαμβάνει ψηφιακό πιλοτήριο (glass cockpit), συστήματα ελέγχου fly-by-wire, συμβατότητα με συστήματα νυχτερινής όρασης και δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού.
Αμυντικοί αναλυτές στην Ισπανία έχουν εκφράσει ερωτήματα σχετικά με το υψηλό κόστος του προγράμματος και έχουν εγείρει ανησυχίες για την τεχνολογική εξάρτηση από την Τουρκία, καθώς το λογισμικό και η αλυσίδα εφοδιαστικής υποστήριξης του αεροσκάφους βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ιταλική πρόταση του M-346 ήταν η προτιμώμενη επιλογή της Ισπανικής Αεροπορίας και Διαστημικής Δύναμης προτού το Υπουργείο Άμυνας επιλέξει την τουρκική προσφορά.
Εάν το χρονοδιάγραμμα των παραδόσεων τηρηθεί, το HÜRJET αναμένεται να αποτελέσει τον πυρήνα του ισπανικού συστήματος εκπαίδευσης πιλότων έως το 2030.
Τουρκικό τζετ με αμερικανικό κινητήρα
Το αεροσκάφος HÜRJET αναπτύσσεται ως το πρώτο εγχώριο εκπαιδευτικό τζετ της Τουρκίας από την Turkish Aerospace Industries (TAI), η οποία έχει μακρά ιστορία συμμετοχής σε διεθνή αεροδιαστημικά προγράμματα, όπως το Airbus A400M και η κατασκευή αεροσκαφών F-16 κατόπιν αδείας.
Η διαδικασία κατασκευής και η διεθνής συνεργασία για το HÜRJET επικεντρώνονται σε δύο βασικούς τομείς: τον κινητήρα και την βιομηχανική συνεργασία για εξαγωγές, ιδίως με την Ισπανία.
1. Ο κινητήρας: Η αμερικανική συνιστώσα
Ο κινητήρας του HÜRJET αποτελεί ένα κρίσιμο στοιχείο εξάρτησης από διεθνείς συνεργάτες:
GE Aerospace F404: Το αεροσκάφος χρησιμοποιεί τον κινητήρα F404 της αμερικανικής εταιρείας GE Aerospace.
TEI: Η παραγωγή και υποστήριξη του κινητήρα στην Τουρκία πραγματοποιείται μέσω της TUSAŞ Engine Industries (TEI), μιας κοινοπραξίας που ιδρύθηκε το 1985 μεταξύ της GE Aerospace και της TAI (ή των προκατόχων της).
Επέκταση Συνεργασίας: Η TAI, η TEI και η GE Aerospace έχουν υπογράψει Μνημόνιο Συνεργασίας για την αξιολόγηση της ενσωμάτωσης του κινητήρα F404 σε νέες παραλλαγές του HÜRJET, με τη TEI να αναλαμβάνει ενδεχομένως τη συναρμολόγηση, επιθεώρηση, δοκιμή και συντήρηση των κινητήρων F404 για τα τουρκικά και τους εξαγωγικούς πελάτες.
2. Στρατηγική συνεργασία με την Ισπανία: Airbus και ισπανικές εταιρείες
Η πρόσφατη συμφωνία με την Ισπανία για την προμήθεια των HÜRJET έχει επισφραγίσει μια σημαντική βιομηχανική συνεργασία, με στόχο την προώθηση του αεροσκάφους στις ευρωπαϊκές αγορές:
Airbus Defence and Space España: Η TAI έχει συνάψει στρατηγική συμφωνία συνεργασίας με την Airbus, η οποία είναι η μεγαλύτερη κατασκευάστρια αεροσκαφών στην Ισπανία.
Η Airbus Defense and Space España θα συντονίσει το πρόγραμμα στην Ισπανία.
Συμπαραγωγή και Εγχώρια Ενσωμάτωση: Η συνεργασία προβλέπει την κατανομή εργασιών.
Ενώ τα πρώτα αεροσκάφη ενδέχεται να κατασκευαστούν εξ ολοκλήρου στην Τουρκία, οι επόμενες παρτίδες αναμένεται να περιλαμβάνουν ισπανικά υποσυστήματα και να ολοκληρωθούν ή/και να συναρμολογηθούν στις εγκαταστάσεις της Airbus στην Ισπανία.
Αυτό εξασφαλίζει τη συμμετοχή της εγχώριας ισπανικής αμυντικής βιομηχανίας.
Ισπανικές Εταιρείες: Η κοινοπραξία περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, περίπου 15 ισπανικές αεροδιαστημικές εταιρείες, όπως οι Aciturri, Aernnova, Aertec, Centum, GMV και Indra, οι οποίες θα συμμετάσχουν στην παραγωγή και τεχνολογική ενσωμάτωση.
Προηγούμενο Συνεργασίας: Η Τουρκία και η Ισπανία έχουν ήδη ιστορικό επιτυχημένης αμυντικής συνεργασίας, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα την κοινή ναυπήγηση του αμφίβιου επιθετικού πλοίου TCG Anadolu (που βασίζεται σε ισπανικό σχεδιασμό).
Συνοπτικά, το HÜRJET είναι ένα τουρκικής σχεδίασης αεροσκάφος που αναπτύχθηκε κυρίως από την TAI, αλλά βασίζεται στον αμερικανικό κινητήρα GE Aerospace F404 (με εμπλοκή της τουρκικής TEI) και πλέον αξιοποιεί μια ευρεία βιομηχανική συνεργασία με την Airbus και ισπανικές εταιρείες για την παραγωγή και την ενσωμάτωση υποσυστημάτων.
