ΔΕΙΤΕ ΠΡΩΤΟΙ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ TRIBUNE ΣΤΟ GOOGLE NEWS 
Η απειλή ενός διαρκούς ιρανικού ελέγχου στα Στενά του Ορμούζ ωθεί τις χώρες του Κόλπου να επανεξετάσουν τα σχέδια για την κατασκευή αγωγών που θα παρακάμπτουν αυτό το κρίσιμο στρατηγικό σημείο, διασφαλίζοντας τη συνεχή εξαγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times την Πέμπτη 02/04.
Αξιωματούχοι και στελέχη του κλάδου επισημαίνουν ότι οι νέοι αγωγοί -παρά το υψηλό κόστος και την πολιτική πολυπλοκότητα τέτοιων έργων- ενδέχεται να αποτελούν τη μοναδική οδό για την εγγύηση της ενεργειακής ροής, μακριά από οποιονδήποτε πιθανό έλεγχο της Τεχεράνης στα Στενά.
Η τρέχουσα σύγκρουση ανέδειξε τη στρατηγική αξία του Αγωγού Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας, μήκους 1.200 χιλιομέτρων, αναφέρει το ρεπορτάζ.
Ο συγκεκριμένος αγωγός, ο οποίος κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1980, αποτελεί πλέον μια ζωτικής σημασίας αρτηρία, μεταφέροντας καθημερινά 7 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Ερυθράς Θάλασσας, παρακάμπτοντας πλήρως το Ορμούζ.
Η Σαουδική Αραβία εξετάζει επί του παρόντος τρόπους για την εξαγωγή μεγαλύτερου μέρους της ημερήσιας παραγωγής της, η οποία ανέρχεται σε 10,2 εκατομμύρια βαρέλια, μέσω αγωγών.
Στο πλαίσιο αυτό, διερευνάται αν θα πρέπει να επεκταθεί περαιτέρω η χωρητικότητα του υφιστάμενου Αγωγού Ανατολής-Δύσης ή αν θα δημιουργηθούν νέες διαδρομές.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, μία από τις επιλογές που βρίσκονται στο τραπέζι είναι η αναβίωση των σχεδίων υπό την ηγεσία των ΗΠΑ για έναν φιλόδοξο διάδρομο που θα συνδέει την Ινδία με την Ευρώπη μέσω του Κόλπου, γνωστό ως Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC).
